Efektivní tramvajová síť je základem udržitelného systému veřejné dopravy; tramvajová linka 40 hraje v Bukurešti ústřední roli. Po více než čtyřech desetiletích se na kolejích již projevuje jejich stáří. Společnost PORR proto získala zakázku na komplexní modernizace celkem 18 kilometrů kolejové infrastruktury.
"Udržitelná mobilita začíná efektivní infrastrukturou," je přesvědčen CEO společnosti PORR Karl-Heinz Strauss. "Rekonstrukcí a modernizací této tramvajové trati se podílíme na zajištění sítě veřejné dopravy, která splňuje požadavky na mobilitu rostoucího města. Zajišťujeme tak ekologický a udržitelný rozvoj dopravy." Tímto projektem společnost PORR opět podtrhuje své odborné znalosti v oblasti rozvoje infrastruktury a upevňuje svou vynikající pověst na rumunském trhu.
Projekt je součástí rozsáhlejšího modernizačního programu. V Bukurešti bude bude celkem kompletně obnoveno přibližně 50 kilometrů železniční infrastruktury. Cílem je optimalizovat plynulost dopravy v rumunském hlavním městě a vytvořit prostor pro nejmodernější tramvaje.
64 nástupišť a pět rozvoden
Společnost PORR zmodernizuje dvoukolejné tratě ve svém úseku, včetně infrastruktury, železničního svršku a výhybek, v délce 18 km. Stavba zahrnuje úseky podél ulic Theodora Palladyho, 1. prosince 1918, Basarabia a Calea Călărașilor a také úsek Corneliu Coposu včetně spojovací komunikace kolem komplexu Titan. Dále bude vybudováno 64 nástupišť, obnovena síť trolejového vedení a stejnosměrných kabelů a modernizováno pět trafostanic pro napájení tramvajové sítě. Realizace projektu potrvá celkem 33 měsíců.
Pro společnost PORR to není první zakázka tohoto druhu v Rumunsku: své zkušenosti uplatňuje již v několika městech. Patří mezi ně rekonstrukce tramvajových tratí na západě země, například v Temešváru a Resitě.
Rekonstrukce tramvajové linky 40 v Bukurešti však představuje zvláštní výzvu. Práce budou probíhat na největších bulvárech hlavního města a musí být doprovázeny komplexním plánem řízení dopravy, aby se minimalizovalo narušení každodenního života obyvatelstva města. K tomu je potřeba brát v potaz hustou zásobovací infrastrukturu, jejíž část bude třeba přeložit, vyměnit nebo dodatečně ochránit. A konečně, značnou výzvu představuje také stav okolních budov. Před zahájením prací bude zahájeno podrobné posouzení a důkladná dokumentace okolních staveb, aby byla zajištěna jejich stabilita a bezpečnost.
Všechna fakta a čísla na první pohled:
| Typ projektu: | Výstavba silnic |
| Rozsah služeb: | Modernizace dvoukolejných tratí včetně infrastruktury, svršku a výhybek a výstavba 64 nových nástupišť na trase dlouhé 18 km; kompletní obnova sítě trolejového vedení a stejnosměrných kabelů; modernizace pěti trafostanic pro napájení tramvajové sítě |
| Klient: | Bukurešťská městská rada |
| Zhotovitel: | PORR Construct S.R.L. |
| Doba trvání projektu: | 33 měsíců |
| Objem objednávky: | Přibližně 150 milionů EUR (716 milionů RON) |
