Obchvat bude jak na začátku, tak na konci navazovat na stávající silnici I/16. Ve směru od Jičína začne před Kumburským Újezdem, poté povede mezi Novou Pakou a jejími částmi Heřmanice a Štikov. Na I/16 se znovu napojí ve Vidochově. Přibližně v polovině trasy bude nad hlubokým údolím postavená estakáda. Projekt počítá i s umístěním 22 protihlukových stěn, které budou dohromady měřit více než 4 kilometry.
„Se stavbou takto velkých staveb máme dostatečné zkušenosti a také odbornost. Obojí jsme prokázali například při stavbě nedávno dokončeného, více než sedmikilometrového úseku dálnice D11 mezi Smiřicemi a Jaroměří,” uvedl Vladimír Řípa, ředitel oblasti Velkých projektů v PORR a.s.
PORR a.s. bude výhradním dodavatelem obchvatu díky komplexnímu portfoliu poskytovaných služeb. Na stavbě bude spolupracovat hned několik oblastí napříč firmou – Velké projekty, Mostní stavby, Speciální zakládání staveb a Oblast Čechy-Střed. Design projektu navrhla společnost Metroprojekt.
Práce na stavbě by měly začít letos v září, obchvat by se pak řidičům zpřístupnil v roce 2024.
Data a fakta v kostce
| Typ projektu: | Stavba nového obchvatu města Nová Paka dle Červené knihy FIDIC v délce 8,5 km |
| Rozsah dodávky: | Novostavba - konstrukce silnice a mostů |
| Klient: | Ředitelství silnic a dálnic ČR |
| Dodavatel | PORR a.s. |
| Doba výstavby: | 34 měsíců do zpřístupnění obchvatu pro dopravu, 40 měsíců do konce stavby |
